Les capteurs de stationnement réduisent considérablement les dégâts lors du stationnement. Chaque technologie fonctionne différemment et c’est important de savoir laquelle choisir.
Autrefois, de nombreux conducteurs se garaient à l’oreille : ils reculaient plus ou moins vite jusqu’à sentir le choc du véhicule derrière. Les capteurs de stationnement ont changé la donne. Ils calculent la distance exacte aux obstacles comme les voitures, les clôtures, les bornes ou les piétons.
Le marché propose plusieurs types de systèmes, ce qui rend le choix du meilleur capteur de stationnement plus compliqué qu’il n’y paraît. Nous passons en revue les technologies actuelles pour vous aider à trouver la bonne solution.
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Capteurs électromagnétiques de stationnement
Ces premiers capteurs utilisent les ondes électromagnétiques. Une bande métallique, collée à l’intérieur du pare-chocs, détecte les objets situés sur la trajectoire du véhicule.
L’avantage : aucun angle mort. La largeur de la zone de détection couvre complètement l’arrière du véhicule. L’inconvénient : la pluie et d’autres éléments extérieurs créent des distorsions. C’est pourquoi cette technologie n’est plus utilisée aujourd’hui.
Capteurs de stationnement à ultrasons
Contrairement aux modèles électromagnétiques, les capteurs à ultrasons fonctionnent comme les chauves-souris. Ils émettent des sons à basse fréquence, inaudibles pour l’oreille humaine, qui rebondissent sur les obstacles. Le temps de retour du son permet de calculer la distance exacte.
C’est la technologie la plus répandue. Les capteurs sont visibles sur les pare-chocs, ce qui pose un problème lors de l’installation : il faut enlever et percer le pare-chocs. Le câblage est complexe, même si les modèles sans fil simplifient les choses. Malgré cela, ces systèmes restent les plus courants sur les voitures neuves.
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Capteurs radar de stationnement
Les capteurs radar combinent les deux systèmes précédents. Ils utilisent la détection par ondes du système à ultrasons, mais avec des ondes électromagnétiques au lieu du son.
Le résultat : une portée de détection impressionnante, jusqu’à plusieurs centaines de mètres. Contrairement aux autres systèmes, la pluie n’affecte pas son fonctionnement.
C’est la raison pour laquelle le radar devient le standard aujourd’hui et le sera davantage demain. Les véhicules autonomes et ceux équipés de freinage d’urgence l’utilisent. Sa capacité à mesurer précisément la distance est indispensable pour ces systèmes. Il s’intègre aussi facilement avec les caméras et l’ordinateur de bord, offrant au conducteur plus d’informations et une meilleure sécurité.
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Notre recommandation
Optez pour les modèles à ultrasons. Les capteurs électromagnétiques sont devenus obsolètes et disparaissent du marché. Investir dans cette technologie n’a aucun sens.
Les systèmes radar équipent de nombreuses voitures neuves, surtout haut de gamme, parce qu’elles ont aussi l’alerte de changement de voie et le freinage d’urgence pour exploiter pleinement le potentiel du radar. Pour une voiture ancienne sans ces équipements, dépenser dans un capteur radar ne se justifie pas.
Les capteurs à ultrasons restent le meilleur choix. L’installation demande du travail mais pas de complications particulières. Pas d’interférence comme avec les modèles électromagnétiques. Ils fournissent des informations précises sur la distance aux objets. Respectez simplement les instructions du fabricant lors de l’installation, notamment pour la position et la hauteur des capteurs par rapport au véhicule.
